近几年来，受外围环境的冲击和自身产业发展规律使然，农机行业进入调整期，一些企业明显地感受到了经营上的压力。特别是部分中小型企业和经销商朋友，由于自身的实力所限或所代理的品牌影响力不大等原因，所受到的市场冲击力更明显一些。

每当行业处于增速下调阶段，我们总会听到一些行业朋友抱怨行业不好干，一些同行媒体也喜欢唱衰农机行业。而如果把我们把眼光多观察一下其他行业，我们就会发现，在我国乃至全世界，基本上没有几个行业好干，没有几个行业不卷。譬如汽车行业，这两年甚至内卷一度到了国家出手干预的程度。

从大的方面看，现在资本的嗅觉极灵，哪个领域的套利空间较大，马上就会有资本涌向这个领域、推动该行业泡沫显现至理性发展、利润率进入社会平均利润率阶段。少数企业发展初期发了大财，那也是企业创立者具备远见卓识、资源整合手段强或是资本堆积的幸运结果，而大多数企业，都要吃得一番苦中苦、忍得住多年冷板凳，才终能厚积薄发、立身于行业和社会江湖之中。

2025年农机行业利润率超过汽车

汽车行业一向被捧为 “工业之王”，一向是农机行业人士仰望的行业。然而，2025 年，我国装备制造领域上演了一幕颇具反差意味的行业图景。据汽车行业的乘联会统计数据显示，在持续内卷、价格大战与产品高频迭代的多重挤压下，2025年汽车全行业销售利润率跌至4.1%，创下有统计以来历史最低。不仅国内，在国外同样如此——即便是全球豪华车标杆品牌德国宝马，2025 年其汽车业务息税前利润率也跌至 5.3%，销量基本持平，营收、利润同步下滑，单车利润大幅回落同，全年单车税前利润也仅约2万元人民币，较上年大幅缩水，卖一辆车少赚超 5400 元，豪华光环难掩盈利疲弱。

从以上形势看，毫无疑问汽车行业已经从过去的高盈利赛道，滑入“薄利甚至微利”区间。

而另一边，则是我们这个被一度贴上“低端、传统、利润微薄”标签的农机行业，在连续多年调整下行、春旱秋涝灾害冲击、传统主力产品下滑和同质化竞争加剧等背景下，依然守住了接近 5% 的盈利线。根据中国农业机械工业协会统计，2025年全国2327家规模以上农机企业实现营业收入 2661.89 亿元，利润总额 133 亿元，销售利润率为 4.996%。尽管行业利润同比下降 3.40%，但仍高出汽车行业近0.9个百分点。

另从最近几家农机上市公司纷纷发布年报上看，我们惊奇地看到，中国一拖去年营业收入达108.23亿元，归属于上市公司股东的净利润8.12亿元，利润率达到惊人的7.5%。而位居西南主营丘陵山区小型农机和发动机业务的重庆威马农机，4月26日晚间公布的2026年一季报显示，其前3个月公司实现营业收入1.97亿元、同比增长10.06%，归母净利润809.86万元，利润率也达到4.11%。

从上述清晰的数据看，足以让常年挂在嘴边“农机行业不好干”的从业者们认识到，我们身处的这个行业，真实盈利水平已经跑赢了万众瞩目的汽车业。放在更大的产业坐标系里看，农机行业的发展韧性与稳健特质，远比很多人想象中更高——饶是在外围形势非常严峻的2025年亦如此。

长期以来，由于我们农机行业一直面对低利润、低消费的农民，加上庞大的社会保有量，很多农机人习惯了“哭难”：订单不足、回款慢、低价竞争、亏损面扩大、财务费用高企。实际上，从近两年的形势看，对比汽车等行业就会发现有一定的差异，农机行业的“难”更多是周期性、结构性困难，企业亏损集中在低端同质化产能；而像汽车行业则已进入全行业性系统性的薄利阶段，企业利润下滑已经穿透至头部企业、豪华品牌，几乎没有企业能独善其身。农机行业在压力中仍稳住基本盘，而汽车在热潮后陷入集体承压，两者的盈利质量与生存状态，并不见得谁高谁低。

这也告诉我们一个朴素道理，最热闹的行业，不一定最赚钱；最踏实扎根的行业，往往最有韧性。

作为生产资料的农机是刚需

在激烈的竞争时代，2025年农机行业仍然“稳中有盈”，似乎在我们意料之外，但又在我们意料之中。

汽车与农机同属装备制造范畴，同样面临产能过剩、市场竞争、转型压力，但两者的发展逻辑、迭代节奏、成本结构差异较大，最终呈给我们不同的盈利走向。

从行业特点看，汽车这些年迭代“快到亏本”，农机却是“稳者致远”。过去很多农机从业者羡慕汽车行业的规模、热度与资本关注度，却忽略了其背后惨烈的竞争、巨大的投入和不断被压缩的利润。有汽车行业专家分析，汽车行业研发、营销、渠道、品牌投入巨大，重资产、高消耗、快迭代，一旦市场下行，固定成本与沉没成本会快速吞噬利润。2025 年，汽车行业降价贯穿全年，以价换量成为常态，直接拉低了行业利润率，不少汽车企业陷入“刚回本就换代、刚盈利就降价”的恶性循环。

相形之下，我们农机行业则保持着更贴合产业规律的节奏。农机是生产资料，核心是可靠、耐用、高效，不需要像乘用车一样追求年年换代、月月上新。技术升级稳步推进，产品生命周期更长，产线与设备投资能够充分分摊，无效投入少，从源头保住了利润空间。这种不盲目求快、不跟风内卷的节奏，恰恰成为农机的盈利优势。

从消费与市场属性和投入产出逻辑看，汽车是典型的“可选消费”，是一种重资产高消耗产品，没钱可以不买，消费者对价格、颜值、智能配置高度敏感，市场稍有波动就引发价格大战。农机则是“刚性必需”，很多产品更是广大机手务实更可控的创收型的投资品。现在种粮、务农哪能少得了农机？农村空心化现象越来越明显，往农村里走走，都是所谓的“386199部队”，种田种地的绝大多数都是五六十岁以上的农民了。加上务农劳动强度大、社会职业评价相对较低，如果没有现代化农机助力，农民特别是青年农民种田愿意将进一步将低。

从国家战略看，粮食安全是首要的核心战略，农机装备则是粮食安全的基础支撑，属于刚性生产资料。依托国家粮食安全战略，刚需不可替代，需求受种植周期、惠农政策、以旧换新支撑，价格相对稳定，从头到尾，利润率已经处于低位，加上我们农机企业的实力使然，不会出现汽车式突现的“自杀式降价”。2025 年农机出口更是逆势增长 32.3%，成为稳定行业营收与利润的重要支柱。这种市场刚需属性加上出口支撑，让农机在市场低谷中依然守住了价格底线与盈利空间。

此外，农机行业更突出实用。从这两年的中国国际农机展可以看到，很多企业不再一味比展位的规模与特装的浮华，而是把钱投在了更具产生实效的产品与让利上，展品也更重有效销售，加上农机行业自主化程度更高、供应链成本与经营成本相对可控，总体来看，近年来我们不少农机企业特别是行业主流企业经营显得更加稳健。

行业需进一步告别粗放式增长

回首过去的2025 年，农机行业发展确实承压，按行业协会的统计，规上企业亏损面 24%，拖拉机企业亏损面更高达 33%；应收账款同比增长超 10%，财务费用增幅超过 50%；市场在一季度冲高后持续低位运行，传统主力产品下滑明显。但这些困难，不是行业衰退的信号，而是行业高质量转型的必经阵痛。

实际上，农机行业调整，也是整个经济环境调整的投射。现如今，没几个行业能轻轻松松赚大钱。在生意不好干的时候，有企业领导就产生想转行的念头。过去大家都认为房地产好干，农机企业也有进入房地产领域的，如今恐怕大多一地鸡毛。有进入其他行业的企业，进入后会发现远不是自己想象的那回事，想回撤却已经来不及了，大把投资打了水漂。别说换个全新赛道了，即使干拖拉机的再去干同属农机产品的收割机，也没几个人敢打包票会成功。

我们要看到，当前农机产业的核心问题与发展痛点，是低端产能过剩、高端供给不足，同质化竞争激烈，而不是行业没有利润、缺乏发展前景。真正陷入困境的，是那些缺乏技术、没有特色、只能靠低价抢单的中小企业。行业头部企业、核心零部件企业、出口导向型企业、聚焦创新与产品质量的企业，依然保持着较好的经营状态。这几年，除了潍柴雷沃、中国一拖、沃得农机这三家百亿元营收规模级龙头企业表现可嘉，其他像骏玛道、英轩、九方泰禾、悍沃等中小企业，还有从工程机械领域进入农机的徐工、临工，外资企业中的洋马、凯斯纽荷兰等，也都呈现向上的势头。说明即使行业总体上形势不好，一些企业也表现亮眼。

近年来，充分竞争的农机市场在淘汰落后产能，资源向优势企业集中，产业在向大型化、绿色化、高端化、智能化、国际化升级。透过表象读懂农机的“难”：不是行业不赚钱，是转型升级过程中的去粗存精，优胜劣汰是恒久规律。农机行业在压力中保持理性，在调整中优化结构，这正是产业走向成熟的标志。农机企业在低谷中守住利润，证明稳健、务实、聚焦长期的发展模式，才更具生命力。

对比很多行业就会发现，我们身处的农机行业，是关系国计民生的朝阳产业，是国家重点支持的战略产业，是有刚性需求、有增长空间、有长期价值的产业。农机企业需要进一步告别粗放式增长，不抱怨市场、不抱怨环境；要认清自身优势，坚定发展信心；要优化产品结构，避开同质化红海；要强化技术创新，攻克核心零部件短板；要深耕国际市场，打开新增长空间；要严控经营风险，改善回款与现金流，提升企业管理水平。

行业遇到波动是发展进程中的正常现象，任何行业不可能永远上行。从我们农机行业看，粮食年年种、饭需天天吃，需要农机作业，且国家高度重视粮食安全、有各类政策支持或托底；从企业自身情况看，大家干农机多年，有经验有资源，如果轻易换赛道，则是以己之短去和有经验有资源的外行业人士去竞争，你也不知道前面有多少坑，因此在行业下行周期也要坚守主业，等待行业复苏、争取更大作为。

诚然，抱怨无济于事，不如多些行动，化解企业前行的障碍。你不干，总会有其他人干；你不干，腾出来的市场正好被他人承继获取。贵阳有一个农机经销商，公司成立不过五年，老板过去搞农产品种植，后来因需要购买农机、顺势进入农机流通领域，现在经营好几个农机品牌，生意做得风生水起。这也生动地证明了一点：你不做，总有人做。

文末致所有农机同仁，别丧、别躺平、别这山望着那山高，多一份创新、多一份耐力、多一份激情，你所在的领域和区域可能大有潜力可挖、大有发展生命力。